Učenici iz Čačka osvojili treće mesto na Galaksija kupu 2026.

Највеће званично национално такмичења у иновативним СТЕМ пројектима у Србији је пре две године трансформисано у свеобухватни едукативни програм захваљујући удруживању образовања и привреде. Захваљујучи подршци UniCredit банке и компаније Bosch Србија, организован је низ радионица, тренинга и едукација како би учесници програма из целе земље добили што више савремених знања, методологија и вештина и развијали своје технолошке иновације као реалне. 

Подршка чак 29 ментора, стручњака из привреде, помогла је да тимови своје пројекте додатно унапреде и припреме се за што бољи наступ пред стручним жиријем. Читаво улагање довело је до тога да овогодишњи Галаксија куп бележи рекордан број учесника, као и квалитет иновативних пројеката који решевају реалне проблеме данашњице.

Паметна решења за већу самосталност

Основа пројекта „InvaDrive“ јесте унапређење квалитета живота особа са инвалидитетом кроз већу сигурност и аутономију у кретању.

– Наш пројекат представља „паметну“ верзију електричних инвалидских колица која интегрише напредне електронске сензоре и ИоТ конекцију у реалном времену – објашњава Душан Ђукић.

Оно што ова колица издваја од постојећих решења јесте читав низ напредних функционалности. Поред контроле путем паметног телефона и регенеративног пуњења батерије, посебан акценат стављен је на безбедност у саобраћају.

– Систем нуди и такозвани аутопилот мод. Апликација може да препозна знакове попут СТОП знака, семафора или пешачког прелаза на раскрсницама, након чега се колица аутоматски заустављају и шаљу упозорење кориснику – истиче Матија Драгић.

Идеја настала из реалних проблема

Развој пројекта започео је уочавањем конкретних препрека са којима се суочавају корисници.

– Приметили смо да су класична тржишна решења неприступачна и изузетно скупа за особе којима су потребна само током одређеног периода – каже Душан.

Управо из тог разлога, тим је осмислио другачији приступ коришћењу колица.

– Систем изнајмљивања био би идеално решење за болничке кругове, велике тржне центре, аеродроме, туристичке атракције и места за бањски туризам – објашњава Матија.

Лазар Минић додатно појашњава концепт: „Колица смо дизајнирали превасходно за иновативни систем јавног изнајмљивања, на принципу рентакар модела.“

Безбедност на првом месту

 средишту развоја налазила се безбедност корисника, али и њихов осећај независности.

– Било нам је од пресудне важности, јер је главни циљ овог решења управо да корисницима пружи потпуну аутономију, сигурност и неупоредиву лакоћу кретања – наглашава Душан.

Тим је имплементирао и додатне сигурносне механизме.

– У апликацију смо имплементирали СОС дугме. Уколико се кориснику слоши или се нађе у опасности, једним кликом се аутоматски шаље узбуна диспечеру или старатељу – каже Матија.

Безбедност у саобраћају додатно је унапређена.

– Додали смо систем који онемогућава поновно кретање колица након препознавања саобраћајног знака (попут знака СТОП), све док корисник на апликацији не означи да је прочитао упозорење – објашњава Лазар.

Технички изазови и иновативна решења

Реализација пројекта подразумевала је решавање комплексних техничких задатака.

– Један од комплекснијих делова био је развој регенеративног пуњења. Имплементирали смо пасивни точак-генератор који током вожње низбрдо или ручног гурања производи струју, допуњује батерију и напаја светла – каже Душан.

С друге стране, софтверска интеграција била је једнако захтевна.

– Морали смо да обезбедимо високу стабилност при слању серијских команди путем блутут модула, и то без приметног кашњења, јер је брза реакција круцијална за саобраћајну безбедност – истиче Лазар.

Како је радио тим

Подела задатака била је кључна за успешну реализацију.

– Лазар и ја смо преузели софтверски део посла. Радили смо на писању кода који омогућава микроконтролерима да прикупљају и обрађују податке са сензора – објашњава Душан.

Матија је био задужен за хардвер:

– Фокусирао сам се на конструкцију, повезивање сензора и подешавање Ардуино платформе и контроле мотора.

– Круна нашег софтверског рада била је мобилна апликација, развијена тако да интерфејс буде једноставан и без кашњења у управљању – додаје Лазар.

Развој уз потребе корисника

Посебан акценат стављен је на реалне потребе корисника.

– Наш прототип је у потпуности дизајниран са повременим и трајним корисницима на уму. Фокусирали смо се на решавање њихових реалних проблема на терену – истиче Лазар.

И наставник Никола Бошковић потврђује овакав приступ: ученици су „детаљно сагледали реалне потребе ове групе грађана“, због чега су колица прилагођена и личној употреби и систему изнајмљивања у болницама и бањама.

Поглед ментора: спој знања и друштвене одговорности

Ментор и наставник Техничке школе у Чачку Никола Бошковић истиче шири значај пројекта и његов друштвени утицај.

– Усмеравао сам их ка идеји да инжењерска решења морају давати одговоре на реалне проблеме. Желели смо да створимо производ који ће смањити финансијске препреке и омогућити аутономију корисницима – каже он.

Један од највећих изазова био је технички део система.

– Било је важно обезбедити комуникацију између Ардуино Уно платформе и Х-моста ради савршено прецизне контроле смера и брзине мотора која не сме да откаже у реалним ситуацијама – објашњава Бошковић.

Безбедност је тестирана детаљно и ригорозно: систем користи инфрацрвене сензоре за детекцију препрека и тилт сензор који у случају превртања аутоматски активира сигнал за помоћ и упозорење на дисплеју.

Признање које потврђује квалитет

Освојено треће место представља значајну потврду рада тима.

– За наш тим освојено место је најбоља потврда да смо реализовали потпуно функционалан прототип. Поносни смо што смо понудили решење које унапређује микромобилност особа са инвалидитетом и старијих лица – каже Душан, док Матија додаје:

– Конкуренција је била изузетно јака, а ово признање нам даје велики ветар у леђа за даље учење и усавршавање.

Поглед у будућност

Тим верује да њихов пројекат има реалан потенцијал за примену.

– Сигурни смо да може постати доступан, јер доноси смањене трошкове кроз систем изнајмљивања, паметну дијагностику и виши степен еколошке одрживости – каже Душан.

Лазар додатно истиче функционалност апликације:

– Корисник може скенирати фискални рачун, а систем аутоматски прати време коришћења и зауставља возило када оно истекне.

Значајно искуство

Рад на пројекту имао је снажан утицај на ученике и њихов професионални развој.

– Рад на напредним електронским сензорима, микроконтролерима и мобилним апликацијама представља савршено практично искуство за нас као ученике ИВ разреда и усмерава нас ка инжењерским и програмерским дисциплинама – закључује Лазар.

На крају, тим шаље јасну поруку вршњацима:

– Верујте у своје идеје и затражите помоћ ментора и школе – поручује Душан, наглашавајући да су управо подршка и заједнички рад омогућили да идеја постане стварност.

Извор:   Телеграф Наука

_____________________________________________________________________