Prethodni članak
Autoput: San ostvaren, problemi nerešeni
Изградња аутопута ктоз Драгачево представља један од највећих инфраструктурних подухвата у историји овог краја. Саобраћајна жила куцавица која повезује западну Србију са остатком земље одавно је била сан мештана – сада је тај сан и остварен. Али, како то често бива у Србији, реалност је далеко мање сјајна од свечаних отварања и политичких говора.
– Посебна захвалност за постојећу трасу аутопута кроз Драгачево припада тадашњем председнику општине и у време изградње начелнику округа Слободану Јоловићу, некадашњем министру Велимиру Илићу и наравно, за саму изградњу, председнику Републике Србије Александру Вучићу и његовим сарадницима у Влади – каже Младомир Сретеновић, бивши председник општине Лучани, а данас Скупштине удружења грађана „Народни покрет Драгачева“, и додаје да је допринос у решавању логистичких и имовинских питања дала и актуелна власт у општини Лучани.
Међутим, за већину становника аутопут је – недостижан. Разлог је једноставан: недостају приступне саобраћајнице које би побезале петљу у Крстацу са Лучанима и Гучом и остатком општине. Уз то, државни и локални путеви који су већ годинама у катастрофалном стању, додатно су уништени изградњом аутопута.
– Док аутопут блиста, мрежа регионалних и општинских путева у општини Лучани пуца под точковима камиона, а села и засеоци остају са макадамима, рупама и клизиштима. У свакодневном животу чак 80 одсто грађана нема директну корист од аутопута јер га једноставно не користе – каже Младомир Сретеновић, председник скупштине Народног покрета Драгачева.
Аутопут има државни и регионални значај – да повеже крајеве Србије, убрза транспорт робе и људи, отвори економске токове и нико не очекује да га мештани једне општине користе сваког дана за локална путовања. Али оно што је проблем у Драгачеву јесте да се за грађане ствара привид да је „све решено“ самим тим што је пут изграђен. У стварности, људима је у свакодневном животу много важније да им се ураде локални и државни путеви који повезују села са општинским центром, амбулантом, школом, пијацом, фабриком или већим градом.
– Стање државних и локалних путева у Драгачеву је алармантно и то је највећи проблем грађана. Општина Лучани нема капацитета да из свог буџета одржава ни путеве првог реда, а камо ли да улаже у шире пројекте. Оно мало што се улаже, системом 3:1, усмерава се углавном у некатегорисане путеве, што и подржавамо, али тиме се одустаје од приоритета. Тако ће главни путеви ускоро бити непроходни – упозоравају из Народног покрета Драгачева.
Аутопут је добар за државу, али за грађане Драгачева најважнији су локални и регионални путеви
Историја изградње аутопута у Драгачеву ипак има и своју светлију страну. Без залагања локалних и републичких актера – од Слободана Јоловића, преко министара Велимира Илића, па до председника Александра Вучића – овог пута не би било. Али, оно што сада недостаје јесте политичка воља да се посао заврши до краја.
Нису нам потребни речи нити пред изборе обећања, потребна су нам дела.
________________________________________________________________
Ćuti bruto nad brukama i nadi na internetu sta si o Jolovicu pričao 2012,2013 kad si se ulagivao Adamu, Radovanu, Šušiću i drugima koji su tada verili i oblači. Što tada nisi iskazivao zahvalnost Joloviću i Velimiru Iliću? Nije valjda da si se plašio Radoša? Poznat si ti narodu po nepokolebljivim stavovima! Što li ti treba da se popišavaš po toj matoroj glavi?
Ma ti si bruka nad brukama, u stvari si nesto druko jer ovde pokazujes smelost nesto da kazes
Nema gorih ljudi nego iz Dragaceva,Ivanjice, Cacka, Prijepolja, Nove Varosi…
A odakle si ti Pero, msm znam da si iz p materine, nego iz kog si grada?
E Петре…ти немаш корене из поменутих градова…да ти кажем да је то простор прве Српске државе …тако да су коментари сувишни …какав си будак.
Zanima me odakle je ova kondura “Petar”, ljudina koja sebe smatra dibrim covekom a ovako govori o drugima samo zbog toga sto su iz drugih krajeva.
A ovaj Manulac, sta ces, veciti poslusnik i potrcko. Nazalist “R.J.” sve si upravu. Izgleda da je i njega sad sramota. Ti ga bolje poznajes.
Ne treba generalizovati; svuda ima dobrih ljudi koji su većina a ima i onih drugih
MOŽEŠ DA MISLIŠ O NAMA ŠTA HOĆEŠ, ALI KADA DOĐEŠ U OVA MESTA TI „LOŠI “ LJUDI DOMAĆINSKI ĆE TE DOČEKATI .
ISTINA JE JEDNA , NE DAMO NIKOME DA NAS OMALOVQŽAVA I JA*E PA I TAKVIMA KAO TI !
ZAPAMTI ,SA NAMA JE NAJBOLJE BITI DOBAR ILI PROBAJ DRUGAČIJE PA SE UVERI!
A jbg Petre sada,ti ode do Kanjiže sve..
Nije nam jasno šta vi penzioneri i propali političari tražite u javnom životu? Nek te šef Jolović nauči kako se „tera razdeljak“ i koristi lak za kosu. Gorih ljudi za Dragačevo od vas dvojice i ovih što sada vladaju nije bilo u istoriji.Sram te bilo. Sakrij se u mišju rupu.
“Jevdjo” idi u tvoju Kotrazu i vodi racuna kad prolazis kroz Cakarane, cuvaj zadnjicu. Provaljen si odavno a i kraj ti je u martu 2026. dosta si sa stricem Gvozdenom mlatio praznu slamu a osramotio si nas sve.
Njegov pogled uliva poverenje i lokalno i regionalno.
Ene spremaju se dva kredita zapadnijeh banaka za puteve u zapadnu Srbiju, jedno je 300 miliona evra a drugo je 340 miliona evara. Valjda ćete znati da ih potrošite a to je vožd Vučić izradio slušajući prave sovjetnjike a ne pijanoga Drobnjaka. A dobrijeh i lošijeh ljudi ima svukud pa i u Priboju brale,,,,
Pa kako mislite da se putevi rade, kada upravljaju i sefuju nesteucni kadrovi u samom preduzecu, koje je osnovano za odrzavanje puteva.
Mladomire, sada si se slizao sa Jolovicem, a 2014. hteli da izginete. Kako vas nije sramota.
Rang lista:Siki
Kurdi pa
Dragacevci
Mala i siromašna sredina.A, sa druge strane,najveća primanja u MO u Lučanima.Uređuj puteve, iz svojih sredstava Nemoj samo da „planete“!!!
Па човече, одсели се из Србије. Иди тамо где су људи добри. Немој пишати по нама а самим тим и по себи.
Petre uz dužno poštovanje, napaseš se svim Dragačevcima.
STA U OVM KAZIVANJU NIJE TACNO A STO JE ON TAKAV SVAKO VREME NOSI SVOJE BREME
Pa nije stvar u tomecsta je tačno već ko to govori! Ako gledamo sta je tačno, sutra Vucic može da kaže kako od 2012 do 2025 nije bilo trunke demokratije i mi treba da kazemo- bravo, tako je!
Ovaj go..ar Mladomir je lizao čanak svakom vlastodršcu,jer je slina i poltron u duši. Jolovic nije mogao bolje da mu se osveti, (a taj ne zaboravlja nista) Naterao ga je da (što kaže jedan iz Haga:pojede sva g…a koja je iza.. o!
Smeta vam Manulac sto je penzioner a nesmetaju vam penzioneri u lucanskoj vlasti, medju kojima su: Jovan Kovacevic, Vesna Stambolic, Zoran D. Pantelic, Dragoslav Vasilic, Milomir Besevic… da ne govorim o penzionerima odbornicima i clanovima veca medju kojima i onaj koji je otisao (za 3.000 eura) u invalidsku penziju pre 30 godina. Razume se, radna penzija nema nikakve veze sa politickom penzijom i zbog toga ne mlatite praznu slamu protiv ljudi koji inaju znanja i iskustva.
Drzavni i lokalni putevi u Srbiji nikad nisu bili u gorem stanju. Manite se politike.
Pa nije stvar u tomecsta je tačno već ko to govori! Ako gledamo sta je tačno, sutra Vucic može da kaže kako od 2012 do 2025 nije bilo trunke demokratije i mi treba da kazemo- bravo, tako je!
Ovaj go..ar Mladomir je lizao čanak svakom vlastodršcu,jer je slina i poltron u duši. Jolovic nije mogao bolje da mu se osveti, (a taj ne zaboravlja nista) Naterao ga je da (što kaže jedan iz Haga:pojede sva g…a koja je iza.. o!
Сећам се, Јоловић довео Дробњака у Ђераћ, договорио са Миланом, Милошом и Драгољубом Матијашевић да направе мост у продужетку некадашње Радничке улице, урадили пројекат (сведоци: наведени, Милан Матијашевић и Домка Митровић) али то нападе Мане Стетеновић по налогу Манулаћа и остасмо без моста. Е, Мане, Мане. Ниси био добар. Лизо си матором дупе. Сад се вероватно кајеш.
Bajzaskuzniji za trasu ovog autoputa je bivsi predsednik opstine G.milanovac, jet autoput je trebao da ide preko Valjevaa , Marusic je bio visoki fukcioner SPS i uspeo je da trasu auti puta okrene prema Cacku, to ljudi ne znaju ili ne zele da ynaju, ali tako je to bilo, ne znam sta je samo ona seljacina od Jolovica doprinela da autoput ide preko Dragaceva , ostali su samo tehnicka lica na trasi autopota, najboje da kazete da je Vucic izgradio autoput.
Govedo “Marko Kraljevicu” ekipa koja je radila na trasi autuputa, tj. prostornog plana za trasu autoputa, su Drazimir Marusic, Veljo Stanojevic, Slobodan Jolovic i Milomir Zoric. Svako je je imao i pisebnu ulogu na teritoriji svoje opstine. Osim sto si nevaspitan ti si malouman i mlatis kao onaj iz Pranjana sto sebe naziva novinarom. Barali pricu i pridruzi se Branku Ruzicu jer takve nece ni caci a o blokaderims da i ne govorim.
Takvima od raskrsnice Ibarske za Čačak i dalje nisu trebali ni tursku kaldrmu da vam promene niste vi za promene zatucani do bola uvek vam nešto fali ne valja kad vas pitaju zašto samo slegnete ramenima.
Е моји драги Драгачевци, аутопут није за нас сељаке. То је за градску господу која иде на Златибор и море. За нас су волови и гумарабе, па низ џаду у поље и њиву. ПС. Ја сам исто сељак из Поморавља коме је због аутопута узета најплоднија земља уз Западну Морави, чисто да знате да не помислите да вас нешто зезам.