Deonica od Pakovraća do Požege na državnom putu I A reda broj 2 (auto-put E–763) „Miloš Veliki“ puštena je u saobraćaj 6. jula prošle godine, uprkos tome što, kako su mediji preneli, deo puta još nema upotrebnu dozvolu.
Munjino brdo: Vlast tvrdi da je deonica bezbedna, a problemi se samo nižu
Objavljeno 11/04/2026
Brojni problemi od samog starta prate novootvorenu deonicu auto-puta od Pakovraća do Požege – konkretno zonu tunela Munjino brdo, na autoputu E-763. Osim toga što je otvorena pre nego što je u potpunosti završena i bez upotrebne dozvole, svako malo deonica bude zatvorena jer se radovi iznova i iznova nastavljaju. Poslednji u nizu problema jeste klizište i tvrdnje inženjera da se nadvožnjak ubrzano urušava. Sagovornici Nove kažu da se radi o objektu koji je napravljen na pogrešnom mestu u pogrešno vreme, te da ovakve situacije ne treba da nas čude, ali da je strah javnosti opravdan.
Takođe, tunel Munjino brdo, koji se nalazi na toj deonici, nema automatsko praćenje stanja bezbednosti koje je bilo predviđeno pravilnicima.
Da bi to rešila, Vlada Srbije je nekoliko dana pre samog otvaranja donela Uredbu kojom se suspenduje Pravilnik o bezbednosti tunela, pa su umesto automatskog praćenja uvedena 24-časovna dežurstva vatrogasaca, policije i hitne pomoći.
I to je bilo više nego dovoljno da se javnost uznemiri za bezbednost objekta.
Insajder je ranije naveo da su inženjeri jednoglasno odbili da potpišu dokumenta koja su preduslov za potvrdu da je deonica završena, posle čega bi usledio eventualni pozitivan izveštaj Komisije za tehnički pregled, koji je osnov da deonica bude puštena u probni rad.
Novoizgrađena deonica dužine 19,5 kilometara, čini se, nije imala sreće od samog otvaranja jer je svako malo privremeno zatvarana zbog izvođenja radova.
Poslednji u nizu problema
Inženjer geologije Zoran Đajić upozorio je pre nekoliko dana da je najkritičniji deo na izlasku iz tunela Munjino brdo, zbog opasnosti od klizišta i zato što je nivo podzemnih voda 15 metara iznad auto-puta.
„Kada se izađe iz tunela Munjino brdo, ka Požegi, ceo taj prostor je sagrađen od škriljaca u kojima je velika količina gline i to je geološki poznato staro klizište koje je jako duboko i u kome je nivo podzemnih voda jako visok“, objasnio je on.
To se, dodao je on, može lako videti sa desne strane kada se izađe iz tunela.
Đajić podseća da se to videlo još kada su počeli da grade, po banderama koje su iskošene – jedna levo, druga desno.
Direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak govorio je da „kao najodgovorniji za otvaranje tunela tvrdi da je bezbedan“, dok je predsednik Aleksandar Vučić naveo da je „otvoren u skladu sa svim pravilima i propisima“ te da je zato „sigurno bezbedan“.
Problem je što usmene garancije vlasti posle pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu i smrti 16 ljudi malo ko shvata ozbiljno.
Pogrešan objekat na pogrešnom mestu
Građevinski inženjer Danijel Dašić pričao je za Nova.rs o svim problemima s kojima se susreće ova deonica, a kako kaže, ne treba da se čudimo tome „jer znamo na koji način je otvorena.
„Znamo i sami na koji način je to otvoreno, kako je otvoreno i šta se tu sve dešava, tako da bih ja kratko rekao – pogrešan objekat na pogrešnom mestu, urađen od pogrešnih ljudi. Celo to brdo gde su planirani tuneli i sve to, izuzetno je podvodno, ima veliki nivo podzemnih voda, a vrlo slabu stabilnost za neke konstruktivne radove“, kaže on.
Objašnjava da ako se nešto radi na tlu koje nije adekvatno, mora prvo da se uloži mnogo više vremena u proračun tog objekta.
„Drugo, moraćete i da potrošite mnogo više para da biste napravili nešto što je mnogo izdržljivije. Evo sad vidimo da je prva jača kiša totalno isprala tlo, što je ugrožilo stabilnost i same mostovske konstrukcije i prilaznih saobraćajnica, ali sa ovim ekspertima koji nam sad dolaze da nam vode sve živo po ovoj državi, to nije nikakav problem. Kao što recimo imate zvanično saopštenje Železnica da to što su im dva voza ispala iz šina u roku od desetak dana, nema nikakve veze sa sigurnošću i protokom saobraćaja. Tako da mi stvarno živimo u jednoj čudnoj simulaciji života, u kojoj trebamo da se pravimo da je sve dobro“.
Ima li razloga za brigu
Sagovornik Nova.rs kaže da je on, kao vozač, izuzetno zabrinut zbog stanja ove deonice.
„Generalno gledano, nije to ništa bezbedno, da se ne lažemo. Tako da razloga za brigu ima“, poručuje on i podseća na Prokop.
„Osim Munjinog brda javnost je uznemirila i činjenica da noseći stubovi i grede na Glavnoj železničkoj stanici u Beogradu nisu adekvatni za težinu zgrade koja je postavljena na njih. Zgrade su postavljene na konstrukciju čak 25–35 puta teže od predviđenog opterećenja, te je došlo do preopterećenja ploče zbog dodatnih komercijalnih objekata iznad perona“, rekao je on.
nova.rs
Molimo redakciju da pitaju Ninu Sobotu kakva je bezbednost na ovoj deonici!
Autoput koji su pustili pre 9 meseci se počeo urušavati a lokalne puteve što su uništili još nisu ni počeli da popravljaju.Put Pakovraće Lučani preko Markovice je u katastrofalnom stanju.Da li je ministre malo sramota kada su se vozili ovim putem za vreme izbora.
Njega nije sramota a Dragačevce nije briga.
Sto njih da bude sramota ?
Treba da bude sramota ovu “MARVU”zato sto suvih glasali
Brane Jovas nadobudni seljak
Zeljko Jovas mutavi seljak
Alija kum onog krmka Neska
Sve moj do moja SRAMOTA ZA MARKOVICU e moji strasni Markovicani
Ništa to novo nije a ni začuđujuće imali smo problem posle otvaranja auto puta to jes koridora 10 kod Vladičinog Hana ispred samog tunela Manajle isto se pokrenulo klizište al uz same napore i veliki rad je isto brdo sanirano.Ne može se protiv prirode, videli smo klizišta između Lajkovca i Uba..
Ја сам бијо овђе под оном шатором јој колко сам јео а поготово пијо најљепше ми било када сам се руково са вучићем вучићевићем потапшо сам иг по рамену све би дао да поново отварамо и весљимо семтај тунел
Pa njih nece nista kostati da u tom tunelu strada 500 ljudi, bilo bi 7 dnevna zalost 2 meseca istrage i niko nije kriv, mi zivimo u vrzinom kolu, kad bar nekolicina idiota koji su krivi za ucinjeno zlo bude visila, e tad mozete narode misliti da ce val biti bolje, al to necemo dicekati NIKAD!!!
Djoko majmune pricamo o lokalnim putevima
Odg za Ja.Verovatno te mama kao majmuna na svet donela neznam dal si ti lud il bolestan u mozak sl verovatno da jesi zato ne preskači terapiju.Pročitaj deo teksta pa onda komentariši.Đoka sa Morave je u pravu.
Nemojte koristiti taj deo auto puta
LEPO I UDOBNO JE PUTOVATI AUTOPUTOM ALI OVA DEONICA OD ČAČKA PA DO POŽEGE IM MNOGO PROPUSA I FUŠERAJA . SVI VOZAČI KOJI PUTUJU OVOM DEONICOM ZNAJU I OSEĆAJU NEDOSTATKE A „VLAST“ NARODU PRIČA BAJKE !
Napiši mi dokaze kakve probleme osećaju pri brzini od 130 km/h. Da li si ikada vozio tom brzinom???
Sumar da objasni,zasto osecam blago podrhtavanje j..a pri brzini od 130km/h pa ako nije do puta mogao bi da mi ih izbalansira
Vucic je mera mentalnog zdravlja nacije, naseg obrazovanja i karaktera. Kad su uspeli taj politički bofl da prodaju narodu, onda nam mogu podvaliti sve i svakog.
Bezbedno je dok se ne obrusi i prolije krv.
A debelog krmka Neska smestiti u svinjac,za bolje i nije.
Kako svi sve znaju i sve se „URUŠAVA“ ali ja ne vidim dokaze.Zašto objavljujete neproverene vesti i radite protiv interesa Srbije ??? Da li ste čuli da se neki šiptar žali na Albaniju a mi šta radimo??? ISTINA IPAK NAĐE PUT DO GRAĐANA A I DECU NE TREBA DA GAJE DVA OCA. Moje mišljenje a Vi kako hoćete…….
Za Sumara
Cuo sam da se jedan Siptar zali na Albaniju. To je Aca Siptar, mada on nekako radi u njihovu korist. URUSIO je sve nase institucije na KiM. U Novom Sadu je od URUSAVANJA nastresnice poginulo 16 ljudi. I prvo i drugo URUSAVANJE je odnelo zivote, pa ako ti to nisu dokazi ja onda ne znam sta treba dalje… Na novoj pruzi izlecu vozovi sa sina kao na klizalistu, a na Prokopu noseci stubovi nisu bas u nekom stanju. Cacanski nadvoznjak malo po malo klizi ka Uzicu…, istina ,kliza ne urusava se…jos. Na ovim slikama se jasno vidi isprana strana puta. Ne znam sta jos treba… Izgleda da klizista i naprsnuca stubova i tragedija u Novom Sadu zavise od ugla posmatraca, ili se varam…
Da odes ti da kupis neke naocare kod kineza?
Za dioptrija
Kod Kineza nipošto. Poznati su po lepom učinku u Boru i Majdanpeku, Linglongu i dobrim i “ povoljnim “ kreditima za sve režime koji pretplaćuju sve radove i kod kojih je sve … transparentno. Ukratko, koji vole burazersku ekonomiju.
Ma za njega su dobre i te kineske, vidis da Sumar voli brata sija i kuceci parizer.
Ja što svi vole da političe i budu negativni. Prije svega Hristos vaskrse, a meni koji štedim sate nerviranja i maltretiranja od strane kamiona i policije, autoput je ODLIČAN.
Tadiceva magistrala bivam bolja
Pobegla ti lajkovacka pruga kad si dolazio iz Bosne, a?
Pa dobro kad imamo toliko stručnjaka, a posebno gsp.Đajića koji sve zna samo neznam gde se taj stručnjak pre afirmisao pošto smo skoro istih godina ja za njega nisam do sada čuo da je toliki stručnjak niti sam ikada pročitao u novinama o n̈njegovim kvalitetima i stručnim radovima iz geologije do urušavanja nadstrešnice železničke stanice u Novom Sadu,a vidim da sada daje mišljenja o svakom objektu koji se gradi u Srbiji baš je „stručnjaka ha ha .
A ja nisam video dužu rečenicu od tvoje!I ti ,nepismen komentarišeš Đajića!?
Kako se zove prolaz kroz ovaj tunel? Dragacevski rulet!
Trebalo bi da budemo srećni što imamo toliko auto puteva. A ne da samo kritikujemo. Sve što se uradi u vreme Vucica ne valja. Da li je to realno?
Ovde je najbitnije šta je ovaj Đajić rekao. Čovek je sebe postavio za vrhunskog gurua graditeljstva. A to što je bio deo izgradnje nadstrešnice u Novom Sadu je apsolutno nebitno…
@Bojan Djordjevic
А колико то па имамо аутопутева? Причаш као да имамо 10 и више. Наравно да није добро све што је урађено у задњих 15година. Или је фуш одрађено или је преплаћено (тј. покрадено), или обоје истовремено.
stop naprednom teroru
Отишли смо дођавола са оваквим поделама и то је највећи пораз нације, и највећа победа талога који је на власти у уз власт. Наравно, уз веома уносне бизнисе, неспособних и подобних следбеника.
Зато нам се све руши пред очима док се свађамо, али њих није брига, то им баш им одговара. Плаћаће наша деца и унуци страшну цену!