Obećavali rampe, a za vreme vlasti nisu postavili nijednu
Na pruzi Čačak – Kraljevo nedavno je došlo do saobraćajne nezgode kada je voz naleteo na kombi koji je prelazio prugu. Na licu mesta nastradao je vozač kombija, star 42 godine. I ovo nije prva tragedija na ovoj pruzi koja ima veliki broj prelaza. O tome smo više puta govorili i upozoravali, ali čini se bez efekta.
Na ovoj pruzi postoji čak 26 pružnih prelaza od kojih su samo četiri obezbeđena najsavremenijom opremom, odnosno rampama.
Građani su nekoliko puta do sada protestovali, pisali peticije, ali nikakve reakcije, osim obećanja, nije bilo od strane grada i Infrastrukture železnice Srbije. U ovom delu grada Čačka živi oko tri hiljade građana koji svakodnevno prelaze ovaj pružni prelaz. Prilazi su neasfaltirani, nisu u ravni sa prugom, postoji samo Andrejin krst kao znak upozorenja, a predeo, odnosno pruga Čačak – Kraljevo je ravničarska, vozovi razvijaju brzinu između 80 i 100 km na čas i u jesenjim i zimskim vremenskim uslovima, kada često ima magle, teško je uočiti voz da vam dolazi velikom brzinom.
„Naš grad nedavno je opet obliven suzama, grcali smo svi od starih do mladih, izgubili smo Emu, dete koje je imalo samo četiri godine. Izgubili smo jedan mladi život koji je tek krenuo da se porodično se snalazi i živi u ovom vremenu i prostoru. Šta da vam kažem, osim da mi je žao zbog svih tih života, ali prvo da vidimo ko je odgovoran za to. Da li su u pitanju nemari ljudski ili neki subjektivan faktor. Prosto moramo nešto da analiziramo, a mi kao ljudi, građani, tražimo samo odgovor na pitanje šta da preduzmemo da se ovo više nikad ne dogodi“, kaže Radmila Živković.
Rampe su skupe, oko 150.000 evra košta jedna, ali da se radila svake godine po jedna problem bi odavno bio rešen.
„Izgovora nema niti ga i može biti. Nema skuplje ništa od ljudskog života, zaista. I to svaki od nas treba da zna, bez obzira da li je vlast ili nije vlast, prosto to je ljudski razmišljati na taj način. A zašto para nema? Pa u našem slučaju, u Čačku, ove godine je za trećinu 2,2 milijarde manje u budžetu nego što je inače, prošle godine bilo. Pare su otišle na drugu stranu. Troše se tamo gde bi moglo i da se sačeka. Ako je taj vidikovac toliko mnogo koštao, ako je koštala Čačanska rodna neverovatnih nekoliko milijardi, ja ne umem tu cifru ni da izgovorim, ni da je pročitam. Zamislite na sve to kao prst u oko, dovodimo pevačicu za Srpsku novu godinu i lepo je častimo sa 40.000 evra. Ljudi u ovim vremenima to je zaista nedopustivo. A da ne govorimo o Poletovom igralištu, da ne govorimo o nekim drugim davanjima koja zaista mogu da sačekaju. Uostalom, sav novac iz Čačka po svoj prilici ide za Ekspo. Mi se zadužujemo i ne možemo da vratimo, ovaj narod zaista grca i u dugovima lično, a i grad. Budžet je prazan. I onda je logično da nam samo obećavaju, a da rezultata nema ništa, a glave, ljudske glave su izgleda najjeftinije u ovom trenutku, jer mi plaćamo životima“, upozorava Radmila Živković.
Tragedija bi bilo više ali na svu sreću danas ima malo vozova, danas tek polaska dnevno. Naša sagovornica smatra da ova tragedija nažalost neće biti poslednja.
„Zaista, kao čovek, razmišljam na sledeći način i poručujem ljudi dajte da se saberemo više. Nije pitanje da li si pozicija ili opozicija. Ovo već došlo u neku zaista poslednju fazu. Zamislite porodice danas koje sahranjuju svog člana ničim izazvano osim ljudskim nemarom. Me umem drugu reč ne umem da upotrebim, verovatno bi vlast imala neki odgovor, ali trebalo bi da sednu, da shvate, da je, opet ponavljam, ljudski život najvažniji na svetu i da ga treba čuvati. A kako ćemo? Pa tako što ćemo brinuti jedni o drugima. Da li je ovde moglo da se spreči? Pa moglo je, mogla je tragedija da se spreči svakako. Staviti te branike, to ne košta mnogo više nego eto ta ljudska glava. Jedino tako možemo da preživimo ova zla vremena, drugog izbora nam nema“, kaže Radmila Živković.
Najveća tragedija na ovoj pruzi bila je 2005. godine kada je voz udario u kombi koji je prevozio radnike na obližnju poljanu. Nastradalo je pet žena.



































stop naprednim lazima
Напредни штакори су нешто нервозни.
Изгледа да схватају да се ближи тренутак када ће морати да поједу сва говна која су изасрали.
A gde to voz ide 80-100 km na h ,,na toj pruzi trenutno nema brzina preko 60 km na sat
Najveća tragedija na pruzi u Čačku bila je 1976.ili 1977. kada je na „Slobodnom“ koloseku, koji preseca ul D.Mišovića, u blizini sadašnje b.pumpe, teretni vagon udario u autobus pun djaka i radnika…u sred dana…
Na mnogim od tih prelaza se nisu morali ukrstati pruga i put. Put je mogao prolaziti ispod, ali ro je nasoj gradjevini znacajan izazov, treba izgraditi sliv, ispust za kisnu kanalizaciju, betonsku konstrukciju, itd. Ovako je lakse, po seljacki, ali ima bezbednosnog rizika. Opet neverovatno je da nisu u stanju instalirati automatski sistem u 202x gde ne bi postojao ljudski faktor. Ima novca za muljanja, behaton, rostilje, pevaljke, dvorske firme…
Ja bi to ćero punom brzinom dok se seljaci ne uče da zastanu malo pred prugom.