Prethodni članak
Putevi Srbije o radovima u tunelima Laz i Munjino brdo
Objavljeno 23/08/2025
U tunelima Laz i Munjino brdo na Koridoru 11, sprovode se funkcionalna testiranja sistema automatskog upravljanja u skladu sa operativnim planom postupanja u slučaju vanrednih događaja, saopštili su iz JP Putevi Srbije.
U saopštenju se navodi da se testiranja sprovode u skladu sa Zakonom o zaštiti od požara, Pravilniku o sadržini i načinu vršenja tehničkog pregleda objekta, sastavu komisije, sadržini predloga komisije o utvrđivanju podobnosti objekta za upotrebu, osmatranju tla i objekta u toku građenja i upotrebe i minimalnim garantnim rokovima za pojedine vrste objekata, Uredbi o uslovima i postupku uspostavljanja režima probnog rada radi odvijanja drumskog saobraćaja na državnim putevima.
„Podsećanja radi, objekat je otvoren za saobraćaj u režimu probnog rada počev od 06. jula 2025. godine i u navedenom periodu ovom deonicom autoputa prošlo je ukupno 650.000 vozila, bez većih vanrednih događaja, odnosno događaja koji su tipični za druge drumske tunele u Republici Srbiji“, navodi se u saopštenju uz napomenu da su sačekali kraj letnje sezone i pad intenziteta saobraćaja da se započnu testiranja, kako bi uticaj na korisnike puta bio sveden na najmanju moguću meru.
Režim probnog rada podrazumeva da se u periodu od najviše 90 dana izvrše sva potrebna testiranja, dokaže funkcionalnost sistema i ishoduju odgovarajuće saglasnosti nadležnih državnih organa.
U periodu delimične obustave, saobraćaj će se kroz tunele Laz i Munjino brdo odvijati dvosmerno kroz jednu tunelsku cev, što predstavlja uobičajeni režim saobraćaja tokom izvođenja radova i redovnih pregleda sigurnosne opreme tunela, zaključuje se u saopštenju Puteva Srbije.
Deonica auto-puta Pakovraće-Požega otvorena puštena je u rad u julu po novoj Uredbi o uslovima i postupku uspostavljanja režima probnog rada radi odvijanja drumskog saobraćaja na državnim putevima. Ova Uredba doneta u decembru prošle godine kojom je uveden probni rad, bez upotrebne dozvole, morala je da bude promenjena 21. juna ne bi li ova deonica, a pre svega tuneli u okviru nje, mogli da budu otvoreni.
Ovom izmenom uredbe je faktički stavljen ad akta pravilnik o bezbednosti saobraćaja u tunelima.
Ovim povodom tada su se oglasili i članovi inicijative Zahtevi inženjera koji su izrazili „duboku zabrinutost“ i „profesionalnu uznemirenost“ povodom otvaranja ove deonice „bez završenih funkcionalnih ispitivanja i bez pribavljene upotrebne dozvole, što predstavlja grubo kršenje Zakona o planiranju i izgradnji“.
3 meseca testiranje tunels.Van pameti
Hoće li to biti nadstrešnica br.2?
E ovako počinje spin. Kaže čovek „3 meseca testiranja tunela“,a ustvari posle 3 meseca se testiraju svi navedeni parametri i izvode zaključci da li je sve u najboljem redu ili nesto mora sa se doradi ili popravi da bi se dobila upotrebna dozvola, što apsolutno ne znači da nesto nije uredu, što bi neki žarko želeli.Sve se apsolutno koristi u dnevno političke obračune.
Тунели су , уз велику помпиу, отворени. Зашто? Питајте Бучића, он једини зна. Струка се није сложила али ВУЧИЋ је геније а струку чине шустери, молери и друмски разбојници… није крај приче, још ћемо читати и чудити се!
gDE SI BRE BIO RANIJE DA DAS TAKO STRUCNU ANALIZU.sRBIJA I NE ZNA KOLIKO VAS GENIJA IMA DOK SE OVAKO STRUCNO NE OGLASITE.
Тунели су , уз велику помпиу, отворени. Зашто? Питајте Бучића, он једини зна. Струка се није сложила али ВУЧИЋ је геније а струку чине шустери, молери и друмски разбојници… није крај приче, још ћемо читати и чудити се!
Stručnjak, i šta je odlučeno za nadstrešnicu nakon tri meseca? Je li u redu za upotrebnu dozvolu?
Stručnjak, i šta je odlučeno za nadstrešnicu nakon tri meseca? Je li u redu za upotrebnu dozvolu?
Dvadeset hiljada vozila dnevno,po njihovoj računici!?
Kakvo testiranje rade ono što nisu uradili pre otvaranja..
Umesto da likujete što je nešto dobro napravljeno za sve nas i da ne moramo da se potucamo po lošem putu od Požege do Čačka,vi pojedini nazovi stručnjaci u komentarima samo kukate,i pumpajte dokoličari,ko vam brani,vi drugo ništa i ne znate.
Banana,svaka na mestu za iznet komentar.
Vidi se da ti je banana i u glavi.
Србија не треба да брине за будућност.Велики број стручњака из области тунелоградње се јавио у овим коментарима.Већина коментара су са толико мржње написани,да сам се забринуо за здравље већине „стручњака“
U ovim momentu se sve u Srbiji preuveličava što bi rekli ciljano se pupaju stvari protiv vladajuće strukture, to je slučaj i sa otvaranjem ove deonice auto puta, struktura je možda u pravu samo se pitam zašto do sada još niko nije izašao i rekao da sve ove godine pruga Beograd-Bar tehnički nije primljena
U ovim momentu se sve u Srbiji preuveličava što bi rekli ciljano se pumpaju stvari protiv vladajuće strukture, ako je struka zabrinuta za živote gradjana zašto se ćuti i ne priča da pruga Beograd-Bar nikada tehnički nije primljena, tako da nismo svi majmuni
Snezana bravo za komentar!
Сви знамо да је ова деоница аутопута отворена, такорећи, на силу и ту не треба трошити време. Али ја стичем утисак по неким коментарима да би они волели да се тунел уруши, побије народ, а они ликовали како су били у праву.