Prethodni članak
Novi problemi na izgradnji autoputa od Uba do Lajkovca
Problemi na deonici od Uba do Lajkovca dovode u pitanje planirano puštanje u saobraćaj kompletne deonice auto-puta od Obrenovca do Preljine do kraja 2018. To je za B92 potvrđeno u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Kako objašnjavaju, izvođač koji je gradio auto-put, a reč je o domaćim preduzećimaa Putevi Užice i Planum, nije postupao po nalogu za otklanjanje nedostataka i projektu za izvođenje radova na sanaciji u roku 60 dana od uvođenja u posed, što je dovelo i do naplate bankarskih garancija u iznosu od 3 miliona evra.
Zbog takvog postupanja prvobitnog izvođača, kažu, dovedeno je u pitanje i planirano puštanje u saobraćaj kompletne deonice auto-puta od Obrenovca do Preljine do kraja 2018.
Iz Ministarstva navode da radove na sanaciji deonice auto-puta na Koridoru 11, Ub-Lajkovac, izvodi kineska kompanija “Šandong”, a podizvođač je preduzeće “Energoprojekt Niskogradnja”.
Radovi su započeti 22. avgusta 2018. godine i izvode se na 13 pozicija u ukupnoj dužini od 2,5 kilometra.
Na pitanje da objasne u čemu je konkretno problem sa već urađenom deonicom auto-puta, navode da su izveštaji stručnih institucija i zatečeno stanje kolovozne konstrukcije pokazali da za puštanje u saobraćaj nije dovoljna obična rehabilitacija, već rekonstrukcija.
Rekonstrukcija podrazumeva uklanjanje ne samo kolovozne konstrukcije već i delova nasipa do poddtla, u dužini od 2,5 kilometara, jer su korišćeni loši materijali, neadekvatno izvođeni radovi i stručni nadzor, usled čega su se pojavile pukotine, a u nasipu zadržana voda i organske materije iako put nije uopšte bio u upotrebi, niti je mogao biti i bez navedenih dešavanja.
Na pitanje šta je ministarka mislila kada je zbog nastalih problema kazala „pitajte inženjere i projektante – to struka nije videla“, iz Ministarstva kažu da je pitanje zbog čega uopšte imamo potrebu da izvodimo ove radove na ”završenom” objektu.
„Do sada nije zabeleženo da auto-put koji nije bio u saobraćajnoj upotrebi morate rekonstruisati, jer je izgradnja bila nekvalitetna, jer bi bilo nebezbedno preko njega pustiti saobraćaj ili bi nakon puštanja saobraćaja, šteta bila još veća, usled čega bi odmah bilo nužno pristupiti popravci pojedinih delova, tek izgrađenog auto-puta“, objašnjavaju iz Ministarstva i dodaju da je presedan da se novi auto-put radi iznova.
Put koji je trebalo samo da koristimo i redovno održavamo, moramo graditi ispočetka. To je nešto što ne sme više nikad da nam se desi, navode.
Kada je reč o vrednosti radova, ugovorena vrednost radova na sanaciji deonice auto-puta Ub-Lajkovac iznosi 1,2 milijarde dinara (sa PDV-om).
Međutim, iz MInistarstva navode da je budući da je obim neophodne rekonstrukcije nakon konstatovanog zatečenog stanja, veći od planiranog, sigurno će doći do uvećanja troškova rekonstrukcije.
Dodaju da su se u međuvremenu pojavile nove pukotine, uprkos tvrdnji prethodnika da je nasip ”stabilizovan”.
Naš cilj je da do kraja godine pustimo u saobraćaj celu deonicu od Obrenovca do Čačka. Potrudićemo se da ovu deonicu, sa svim nasleđenim nedostacima, popravimo, dovedemo u funkciju, kako bismo dobili bezbedan i kvalitetan auto-put, navode iz Ministarstva.
Međutim, dodaju da je obim predstojećih radova toliki da zahteva gotovo 24-časovno radno vreme, što nije jednostavno sprovesti i zavisi od mnogih faktora, uključujući vremenske uslove, obezbeđenje dovoljne količine neophodnog materijala, koje prevazilaze, prethodno procenjene, dodatno angažovanje mehanizacije i ljudstva.
B92
Hoće li zbog ovoga neko odgovarati
Najbolje ne citati,dizu mi pritisak. Amaterizam na svakom koraku. Odgovornih nema…pojeo vuk magarca.
I treba da ti dizu,a lepo sam Vam govorio:“Braćo i sestre izabrali ste me, uradiću ga, počinjem dvadesetsedme godine, i taman da počnem Vi me braco I sestre smeniste.NIJE POD LIBELU,NIJE!“
Prekinuo sam citanje ne pola.
Nemci su napravili puteve za vreme Hitlera i jos uvek ih imaju!
Ovi ne umeju da naprave seosku dzadu!
Nije druze bas tako.Nemci rekonsrtuisu njihov auro-put broj 3 Nirnberg-Frankfurt-Keln pet godina.Nebrojeno puta sam sate probavljao u zaustavnoj traci.
rece predsednik da ce taj auto put biti gotov, OD PRELJINE DO BEOGRADA, u novembru 2017… ja se bar secam toga…
period avgust – novembar je 90 dana … tri meseca
deonica duga dva ipo kilometra … 2.500 metara
2.500:90=27,77 metara dnevno bi trebalo da se radi
uz 24 sata rada koje ministarka pominje u izjavi, za sat vremena bi trebalo da se uradi 1, 15 metara, ili 115 centimetara puta
sta je tu sporno? zasto niste zavrsili put?
aaa, kombinacije i nasledjeni manir kraduckanja…pa tako nam kazite….
Studio!
Дошли су млади паметни лепи цепају течно енглески само шкљоцају фото апаратима носе лепа одела три броја мања сви имају службена аута и кад их слушате уопште не схватате и не разумете о чему говоре.Уништили су по партијском задатку све домаће фирме и растерали све искусне кадрове који су од другог рата на овамо градили земљу. Мислили су ако имају дипломе знају нешто да раде а нису научили старо правило да школован човек не обучен да ради може бити само школована будала. Деведесетих година када је почињала изградња београдске обилазнице са леве стране Саве кроз Сурчин пројектом није било решено и обезбеђена стабилност високих насипа који су били на нестабилном подтлу. На почетку градње организован је стручни савет на самом градилишту где су најеминентнији тадањи стручњаци сагледавши сада право стање донели одлуку и решење да се испод насипа на обрађеном подтлу постави геотекстил.Некадањи министри знали су само гради ли се објекат или не, све остало водили су искусни инжењери и стручне државне институције специјализоване за потребне послове.Срећан пут у срећну будућност. Само упамтите речи песника Бранка Миљковића,, Будућност није само оно што ће доћи, многе ствари поновиће се.,,
Sta ja ovo gledam kad ne znam da citam…
Аутопут Чачак – Обреновац не може да буде комплетно пуштен ни за 6 месеци јер није ни приближно готов тунел у Љигу!
Тако да ћемо се возити:
– Прељина-Дићи (као и до сада, до тунела у Љигу),
– Љиг – Обреновац (када пусте, једног дана).
Заобилазићемо тунел у Љигу још много месеци.
Али не брините – ОН ће отварати сваку деоницу, сваки километар ЛИЧНО!
Биће сендвича!
Биће сендвича!
Prso asfalt. Od cega li ga prave?
ZAHVAĆJUJUĆI VLASTI SNS, U SRBIJI VREME SAD IDI U NAZAD.
MI SMO SAD REALNO U DEVEDESETIM GODINAMA, TAKO DA PREDSEDNIK VUČIĆ NIŠTA NE LAŽE, JER DO 2017 OSTAJE JOŠ 27 GODINA.
DAKLE ZA AUTOPUT IMA NADE??