Prethodni članak
Auto-put do Požege do 28.juna, nastavlja se ka Zlatiboru
Objavljeno 18/04/2025
Vršilac dužnosti direktora JP „Putevi Srbije“ Zoran Drobnjak izjavio je danas prilikom obilaska radova na deonici autoputa Pakovraće -Požega, da je u planu da se rade deonice od Požege do Zlakuse u dužini od 14,5, kao i do Mačkata još 14,5 kilometara.
Fokus obilaska radova Drobnjaka bio je na tunelu Munjino brdo, u kome je u toku asfaltiranje desne tunelske cevi, navodi se u saopštenju JP „Putevi Srbije“.
„Kad znaš svoj posao da radiš, onda i bude kako treba. Poštujemo tehnologiju, poštujemo procedure i naravno završavamo posao“, rekao je Drobnjak tom prilikom.
Kako se ističe u saopštenju, u tunelu Munjino brdo trenutno se radi prvi sloj bitumeniziranog nosivog sloja (BNS), sa običnim bitumenom u dužini od 800 metara, čime će desna cev tunela biti pokrivena.
Dodaje se da će u narednim danima raditi i drugi sloj BNS-a do kraja tunela, čime će se završiti asfaltiranje desne tunelske cevi.
„Sav materijal, asfalt, asfaltne mešavine, bitumen i drugi materija se pre ugradnje prethodno testira, a takođe se vrši i provera kvaliteta u laboratorijama koje rade 24 časa dnevno. Nakon asfaltiranja slede radovi na ugradnji vrlo osetljive opreme za telekomunikaciono i automatsko upravljanje, koje zahteva uslove bez prašine i buke“, navodi se u saopštenju.
Šta rekoste. Pre ugradnje sve se lepo testira. Pa kad tako testirate,zašto malo,malo pa vrsite rekonstrukciju već upotrebnog auto puta.
Koliko vidim ako otvore 28.juna ima da sklepaju ovaj deo ispred Požege da će generacije da popravljaju.Nadam se da je kvalitet asvaltiranja kao na Moravskom koridori A Drobnjak?
Šta bi ,okrenu auto-put preko Zlatibora.Pominjete neka mesta prema Užicu.Šta je sa Ariljem i Ivanjicom.
Je’l ostala neka njiva i livada?
Prvo ovo ne mogu da završe do Vidovdana. A što se pominje krak ka Zlatiboru to još nije ni odlučeno a kamoli projektovano ,planirano i obezbeđene finansije. Jednom rečju teška laž direktora. Mora da je bila doneta neka dobra šljivovica…
Laze I KO njegov sef A.V.
Samo gledaju na rokove a kvalitet radova nikada ne pominju zato nam SE desavaju lose stvari jer „djavo uvek Lezi U detaljima“.
Ovaj nesrećnik reče kad znaš svoj posao. Pa da li je znao svoj posao kad su onaj tunel napravili pola metra niže pa su posle grebali i riljali i ukopavali bez ičije krivice. Evo opet dorađuju skrnavi nadvožnjak kod Zmajeva. Put ponovo zatvoren. Tako vi znate svoj posao. Pričajte šta hoćete ali bliži vam se kraj
Sve lopovi vladajući jer su putevi po selima u katastrofalnom stanju zahvaljujući opštinskim lopovima
Otvaraju tunel, a ne deonicu
Prilipac nije Požega
Ene Drobnjak poštuje procedure koje mu neki PRK servira.Nego ,kada će ovaj egzotični lik u penziju? A o budalaštinama …Obilaznica Beograd, dilatsciona sprava na mostu 13 (desni) i svečano otvaranje za Bo(risa) Ta(dića)……
Opet taj Drobnjak gradi puteve 40 godina ..dokle više…uvek isti…
Zar pre neki dan vodja nije rekao da se ide dalje ka ivanjici i sjenici
Ide se ka propasti, to je sigurno!
Da li su razmišljali šta će se desiti putu ka Požegi, Gorobilje-Požega. Ograničenje kroz Tatojevcu je 60km, ujedno od Lekovića mosta je ulica. Taj deo puta će biti gori nego obilaznica oko Čačka.
Aman ljudi, ŠEST GODINA ove budale „prave“ 20 km autoputa!!!! Nikakav teren nema opravdanje za ovo vreme….Imam 50 godina, dok dođu do Boljara, ovim tempom biću u Loznici!!!
Putar,jedino ko je nešto „sklepao“ , to su tvoji roditelji kad su te pravili. Javlja se gomila botina, sa raznim zamerkama, a niko sebe ni svoj život niti je „izgradio“, niti „sredio“.
Putevi Srbije, jesu li privredni subjekt ili verska organizacija? Završiće do Nikoljdana, do Vidovdana… Neozbiljno.
Kako ove budale lupdtaju kao otvoren prozor.
Divota bozija,jos samo nagnati narod da koriste auto puteve ,moje zapazanje je da su polu prazni i skupi.,sto vise dizu putarinu sve je manje vozila,.
Lopovi se ugrade minimum x2, kasne godinama i urade loše.
Pa nista ne kosta obecanje.
Ја, такође, сумњам да ће то бити до Видовдана,те неби комнентарисао рок пуштања.
Осврнуо би се о приоритету настака радова.
У планираних 30 км, правац према Босни, односно, према Котроманима има приоритет по свим параметрима.Са 30 км према Котроманима, односно до петље Мачкат, би се завршио близу Златибора, највећој туристичкој дестинацији, док би се према Бољарима завршио у недођији.Од Златибора до Црне Горе постји реконструисан пут и сада служи као магистрала, док према Бољарима пут звршава у делу који нема чак ни асфалта на неким деоницама!