Prethodni članak
Za tragediju u Pakovraću krivi izvođači radova, ali oni neće odgovarati (VIDEO)
Objavljeno 19/06/2025
Otvaranje auto-puta Požega – Pakovraće više puta je najavljivano. Tačnije, predsednik Srbije je obećavao da će još 2021. saobraćaj biti pušten. Četiri godine kasnije i dalje se izvode radovi. U međuvremenu, vozači su počeli da voze kroz gradilište. A to postaje opasno.
Automobil iz Lučana u kojem su bila trojica muškaraca, udario je u betonsku barijeru. Dvojica su zadobila teške povrede, od kojih su oba preminula. Prvi odmah nakon udesa, a drugi 15 dana nakon provedenih u komi.
Bivši načelnik Saobraćajne policije i konsultant u oblasti saobraćaja potpukovnik Dragoslav Krdžić kaže da je za tragediju odgovoran izvođalč radova koji je trebalo da obezbedi gradilište, postavi adekvatnu saobraćajnu signalizaciju koja će obavestiti potencijalne korisnike puta da im je pristup zabranjen.
„Naravno, nije samo izvođač radova odgovoran, što će utvrditi nadležni organi, ali generalno postoji njegova obaveza. Ako nisu bile postavljene te fizičke barijere onda nipta nije postojalo da spreči vozače da uđu na deonicu puta jer znaci ne postoje, prepreke ne postoje, a i ako uzmemo u obzor da je predsednik rekao da će put biti otvoren na nikoljdan 2021.godine oni možda i misle da je otvoren auto-put. Ako iole postoji pravna država, onda neko mora snositi odgovornost. TNažalost, Kinezi i kineske kompanije ne odgovaraju nizašta što urade na izgradnji koridora. Videli smo to na deonici auto-puta Preljina – Pakovraće kada su njihovi kamioni pretovareni prevozili materijal, oštećuju lokalne puteve, da vozila nisu bila registrovana a o tahografima da i ne govorimo.Na to sam ukazivao ali soabraćajna policija nije smela ili nije htela da reaguje i da zaštiti pravni sistem. Verovatno su imali naređenje da su oni izuzeti i da prema njima ne smeju da primenjuju sankcije za razliku od naših vozača kojima se piše i najmanji prekršaj“, podseća Dragoslav Krdžić.
Poseban problem su kamioni koji su prepunjeni a ne nose ceradu preko prikolica. Materijal se rasipa po kolovozu, neretko se desi da strada staklo na automobilima, a vozači ne uspevaju da naplate štetu.
„Zakonom iz 1981.godine bila uvedena obaveza vozača teretnih vozila da pri prevozu rasutih materijala prikolica mora biti pokrivena ceradom. Nažalost, 2018.godine izmenama zakona, vladajuća struktura je te odredbe zakona obrisala. Više ne postoji odgovornost niti postoji sankcija. Svakodnevno možemo videti kamione koji su pretovareni rizlom, peskom, šoderom…Ta odluka je doneta u interesu odeđenih grupacija a to što se oštećuju putevi, vozila jer spada rizla i kamenje na automobile iza njih kada dolazi do ošteženja šoferšajbni, hauba to niko ne odgovara. Ta odluka je doneta kako bi se omogućio pretovar. Kamioni su svi pretovareni“, upozorava Krdžić.
Naplata štete na automobilima je skoro nemoguća, kaže Krdžić.
„Bavim se tom tematikom i teško je dokazati sa kog kamiona je spao kamen, osiguravajuće kuće gledaju d aizbegnu plaćanje i traže dokaze a njih nema, jer vozači često nisu videli registarski broj. Građani plaćaju sami plaćaju nastalu štetu zbog nakaradnih odluka koja omogućava određenim interesnim grupama da rade šta hoće“, kaže Krdžić.
A Cempromovi kamioni? Oni su gori od Kineza. Svakodnevno pretovareni, bez cerada, a vozaci voze kao divljaci…
Vozač iz Lučana nije znao da auto put Čačak – Požega nije otvoren, kako da ne, u to možete da poverujete da je neko iz Subotice došao pa ušao na auto put ali ovde je u pitanju čista bahatost. U 90% slučajeva u saobtraćaju kod nas dešavaju se zbog bahatosti.
Ti hoćeš da kažeš da je u redu što nisu postojale barijere koje bi sprečile ulazak na tu deonicu? Pitao bih te šta bi rekao da je neko tvoj poginuo. Razmisli malo pre nego što u celom tekstu nađeš jednu jedinu stvar na osnovu koje možeš da lupetaš.
Slažem se, ništa drugo nego bahato i bezobrazno.
Obezbeđen čak i betonskim barijerama ali smo nalazili načine da se vozimo postojali svi mogući znakovi da se radi o gradilištu
Osudiše li nekoga za viseći most
Krdzic je profesor za ove koji vode saobracaj u Cacku. E da je samo ta tragedija, niko nije ni odgovorao zbog pogibije 4 mladica u Jancicima !
Uopšte poznato je da teretna vozila koje se bave izgradnjom i održavanjem puteva ne moraju da koriste tahograf
Tačno je da su naši ljudi bahati za volanom ( ne baš svi) ali je još tačnije da i takvi treba da stignu kući živi. Život se u Srbiji olako gubi a često je uzrok u nepoštovanju zakona od strane firmi koje se bave putevima. Postave znak, da ispune tu formalnost, a onda ostave
sve tako za večita vremena. Nikad mi nije bio jasan znak „crna tačka“….. Ima ih… Stoje tako decenijama. Umesto da se to krizno mesto reši i uredi pni vas samo obaveste pa nikom ništa ako se polomite. Kao – vaša krivica. To je NEBRIGA o čoveku.
Krive su službe nadzora i kontrole koje bi trebale da kontrolišu primenu zakonskih propisa. A kad se desi nezgoda krivi su oni jer nisu radili svoj posao kontrole.
Kao i saobraćajna policija koja dozvoljava divljanje u tunelima a u svima postoje kamere.
Naravno da su krivi oni ili ON koi je dozvolio da se tako bahato mogu ponasati zvodjaci radova.
Kako nije bilo barijera kad su u barijeru udarili?
Neko je kriv. Da li je vlast ili neko drugi, videcemo.
Čovek kaže odgovornost utvrđuje sud. Zašto pišete kriv je izvođač radova? Već ste doneli presudu???
Kako je moguće da vozač ne vidi betonsku prepreku ako je vozio normalnom brzinom? Verovatno je tu u pitanju bahatost a meni je žao što je uopšte došlo do tragedije pa ma ko to bio. Zalim…
Ma Vučić je 100% kriv nema ko drugi…
Ovde ima nažalost reci o bahatosti,a da i izvođači radova mogu više učiniti i to stoji.A vožnja bez pokrivenosti ceradom rasutog tereta,to je samo još jedan dokaz koruptivnih odnosa u društvu.Zato obični vozači trpe štetu i bivaju ugroženi od vozila koja sustižu ili se s njima mimoilaze
Da smo bahati tu nemamo ravnog da smo neposlusni dajte ljudi urazumitse postoji samo jedan zivot sramota kako se ponasamo to radimo i u inostranstvu ali tamo bajo kazna pa mars napolje..neke vode kod psihijatrA DA VIDE DA LI SU NORMALNI….
Zasto su barijere betonske?
U EU se koriste plasticne barijere istog takvog oblika, punjene vodom.
Ako auto udari u takvu barijeru onda se ona od udara raspadne i takav sudar uglevnom prodje bez povreda samo sa stetom na autu i barijeri.
Sada su vam krivi izvođači država i svi ostali Ako put nije pušten u promet odmah drugi krivi.
Bitno da policija zaustavlja obicne vozace (zastave, fapove itd) i kontrolise osovinsko opterecenje. Kad mu naidje cempromov, panovov, turski kamioni a i kineski, ne smeju da mahnu palicom. Na nama obicnima sve se primenjuje. Ako nista traze ti otpremnicu za zemlju koju teras da bacis. Toliko o bezbednosti.
Kod nas u Bagrdan, cerigradski drum zatvorili most za sav saobraćaj. Pre 3 meseca i niko ništa ne radi, pre toga išli Šleperi 40 tona teški a sad ne mogu ni vozila B kategorije. A, niko ništa ne radi. Zatvoreno i ćao.
Za sve je ovo kriv Djilas garantujem!
A ko drugi? Da nije pravio onoliki most na Adi, da nije pravio onolike jarbole, da nije krao delove metroa, tramvajske sine, cak i cele tramvaje (Vesic mu sve to pronadao u garazi), da nije ukrao 617 milijardi kuvajtskih dinara, ta deonica bi bila zavrsena onda kada je dragi nam vrhovnik obecao. Ovako, to je to.
Puno komentara nažalost BESKORISNIH…ŠTA su „komentatori iz fotelje“ učinili da se NEŠTO promeni…KONKRETNO….
A oni kao nisu znali da put nije otvoren,aj bre ne s…te
Koliko ti država mora biti kriva da uđeš na neotvoren deo auto puta pored barijera? Ako niste videli, a niste, svugde postoje barijere. Postoje prolazi za izvođače ali niko Srbima ne može dokazati da se to ne može.
Krdza, ljudina. Bio i ostao gospdin.
Sve je jasno kao dan. Vozač ovog automobila je totalni ludak. Bahatost je blaga reč
Neka počivaju u miru.
Smanjite gas,imaju oci pa neka hledeju ne moze vucic i drzava biti krivi za sve sto civek sam sebi napravi
Добро кад си све то знао што ниси реаговао. Поднео лично тужбу као грађанин или адвокат ако јеси а не сад нешто истерујеш правду. Закон важи за све па и за тебе ако нешто није у реду пријавиш или тужиш наравно уз присуство доказа а не само рекла казала научио сам итд или чекаш намерно да се нешто деси да би оптуживао друге а ти праведан.И твоја савест је крива ако нешто знаш а ћутиш значи да си сарадник исти ових који владају данас.Боље да си отишао на неку морску плажу под неки сунцобер него што глумиш неког поштеног и брижног грађанина веран отаџбини него што си се сакрио под тај кишобранчић и сав се испреподобијо
Barijera je bila,ali gospodin nije više u vladajućoj strukturi,tu je problem.
Pa pisalo je GOTOV JE.
Svak cast za sagovornika. U srbiji neko moze da radi sta hoce dok posten narod jedva moze da dise posteno.
Zalosno je sto svakog dana cujemo i vidimo kako ljudi stradaju na putevima Srbije svojom ali najcesce tudjom krivicom.Tuzno je sve to u ovoj okupiranoj zemlji gde na putevima umesto bombi na krovove i sofersajbne padaju ledenice i kamenje zvog neodgovornih i nesavesnih kamiondzija. Bahati vozaci sa jakim vozilima voze kao da saobracajna pravila za njih ne postoje.Posebno bih zamolio vozace kamiona sa kojih leti sve i svasta da budi odgovorniji i sacuvaju zivote nas vozaca u autima jer smo bespomocni kada prolazimo pored njih.JA SAM JEDVA PREZIVEO KAMENICE KOJE SU SVETELE SA KAMIONA NA AUTO. Stetu sam sam snosio jer je kamio otisao u suprotnom smeru naravno ali hvala bogu nismo bili zrtve,a lim i staklo ce se popraviti🧐.
Isto je bilo i kad je gospodin bio načelnik. Da li je nekoj firmi podneo prijavu za recimo udarne rupe na kolovozu ili slično, što mu je bila obaveza? Tako i danas, saobraćajna policija je trebalo da podnese prijavu izvođaču radova ali nije. Ovde se svi prvo prave ludi, a posle svi pametni.
Sve je bahato u ovoj državi koju drži mafija, međutim i magarac bi znao da je tu gradilište i da tuda ne sme da se vozi. Povedeni ponasamjem vrha države pojedini idu na silu i voze po gradilištu. Srecoa da noje nastradao neki radnik kojinje došao da radi. Prosao sam tom deonicom zbog prirode posla. Jasno je da to nije gotov autoput i da nije pusten u saobracaj. Ti koji su nastradali su jako dobro znali da put jos uvek ne postoji
Šta su koji kur… tražili na ne dorvršenom auto putu.
Peazna deonica bez kamera i policije pa po gasu da vidimo kolko moze skupa greska ali njihova
Da sam ja iz Velikog Gradišta udario u barijeru, nisam znao, ali ovi iz Lučana, pa oni du znali da put nije pušten u saobraćaj, da se ne lažemo. Saučešće porodicama.
Pre 11 godina me je u prednje staklo udario kamen veći od pesnice. Izleteo je iz zadnjih točkova kamiona. Nije mi puklo staklo iako sam vozio oko 140km/h , u preticanju, verovatno jer je kamen imao efe, a i upadni ugao je bio zgodan po mene. Prepao sam se jako. Staklo nije bilo ni ogrebao.(ovo se desilo od Batočine ka Beogradu)
Pre skoro tri godine, na Milošu Velikom, spadne kamenčić sa kamiona i razbije mi šoferku,
Naravno da sam sam platio novu.
Ko je kriv , ne znam.